Cargo-Trike CT350-E, Nutzlast bis 150 kg, SolidHub

Das elektrische Cargo-Trike CT350-E von SolidHub ist für den täglichen Arbeitseinsatz gebaut. Auf dem Werksgelände oder bei kurzen Transportwegen ersetzt es den Transporter oder Hubwagen, da es sperriges Material sicher bewegt, ohne viel Platz zum Rangieren zu benötigen. Die Transportbox misst 1.190 mm in der Länge, das Fahrzeug insgesamt 2.540 mm.   

Leistung und Steuerung

Der Elektromotor des CT350-E arbeitet mit 48 V / 850 W, sitzt im hinteren Rahmenbereich und treibt die Achse über eine Kette an. Er unterstützt bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h und arbeitet leise und gleichmäßig. Der Lithium-Ionen-Akku (48 V / 20 Ah) reicht für bis zu 55 km und ist in rund 3 h wieder geladen. Damit ist das Cargo-Trike für den täglichen Einsatz auf dem Werksgelände und in größeren Betriebsbereichen geeignet.

Am Lenker ist ein LCD-Display montiert, das Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Akkustand und Unterstützungsstufe anzeigt. Beim Bremsen greifen die hydraulischen Scheibenbremsen gleichmäßig und bringen das Fahrzeug sicher zum Stehen. Mit der Achsbreite von 940 mm liegt das CT350-E sicher auf der Fahrbahn und fährt auch auf unebenem Untergrund gleichmäßig.

Viel Platz für Werkzeuge und Material

Die Box aus Aluminium mit Isolationsplatten schließt über einen Riegelmechanismus und schützt den Inhalt zuverlässig vor Regen und Schmutz. Ihr Innenmaß beträgt 1.090 × 820 × 1.270 mm, die Türöffnung rund 715 x 1195 mm.  Inklusive Transportbox liegt das Eigengewicht des Cargo-Trikes bei rund 110 kg  und die Gesamthöhe bei 1.840 mm. Bis zu 150 kg können zugeladen werden. Damit eignet sich das Trike für den täglichen Transport von Werkzeugen, Ersatzteilen oder Material – überall dort, wo Transporte auf kurzen Wegen regelmäßig anfallen. Eine Variante mit Straßenzulassung ist derzeit in Vorbereitung.

Hinweis

Das Cargo-Trike CT350-E ist für den innerbetrieblichen Transport auf Privat- oder Betriebsgelände vorgesehen. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist ohne gesonderte Typgenehmigung oder Einzelbetriebserlaubnis nicht zulässig. Eine Variante mit Straßenzulassung ist derzeit in Vorbereitung.